夏糧收獲季節(jié)到來，正是農機大顯身手的好時機。然而，在夏糧高產、國家補貼的有利形勢下，國產農機反而出現產銷不旺的局面，多種農機的產銷量明顯下滑。
山東大學控制科學與工程學院教授、博士生導師蔣奇認為，去年購機、換機熱潮消退，中低端農機市場趨于飽和，原材料價格上漲，是國產農機產銷不旺的三大主要原因。要突破當前困局，農機企業(yè)不能坐等國家補貼扶持政策，應積極向高端化、特色化方向發(fā)展，實現國產農機多路出擊，積極“突圍”。
農機產銷不旺癥結何在？
7月份以來，北方多地傳來夏糧豐收的消息。據報道，中央出臺一系列含金量高的扶持政策，有力調動農民種糧積極性，夏收小麥面積已扭轉連續(xù)四年下滑的勢頭，增加了300多萬畝，達到3.35億畝。同時，夏糧單產又創(chuàng)新高，預計每畝有望提高3公斤。7月中旬，南方早稻將進入開鐮期，正是國產農機大顯身手之時。
但據中國農機工業(yè)協會6月末發(fā)布的最新統計顯示，依據協會骨干企業(yè)報送的數據，在農機銷量方面，今年5月份，中型拖拉機銷量同比下降3.7%，小型拖拉機銷量同比下降5.3%，自走輪式收獲機銷量同比下降8%，手扶插秧機銷量同比下降47.4%，高速乘坐式插秧機銷量同比下降7.1%，方捆壓捆機銷量同比下降5%；僅有大型拖拉機銷量同比增長16.1%。在農機產量方面，中型拖拉機產量同比下降4%，小型拖拉機產量同比下降24.3%，自走輪式收獲機產量同比下降45%，手扶插秧機產量同比下降63.5%，高速乘坐式插秧機產量同比下降12.7%；僅有方捆壓捆機產量同比增長0.6%，大型拖拉機產量同比增長28%。
夏糧高產，為何出現農機銷量不旺的局面？蔣奇分析認為：“我國是農機生產和消費大國，產能過剩問題是農機產業(yè)長期存在的主要矛盾。同時，還存在高端農機和特種農機不足的情況。2020年，我國全年進口農機價值16.51億美元；今年1至5月，我國進口農機價值2.6億美元。”
蔣奇補充稱：“2020年，國家下大力氣進行農機補貼，提升了農戶購機、換機熱情。當前，這一換機熱潮已經退潮，導致農業(yè)旺季出現國產農機產銷不旺的尷尬局面。”
湖南農業(yè)大學農機系副教授向陽贊同上述觀點：“農機是價格敏感型產品，規(guī)模越小的農戶經濟承受能力越弱，對農機價格越發(fā)敏感，特別是中小型農機銷量下滑更為明顯。我們在走訪時還發(fā)現，中小型農機存在質量參差不齊、配件以次充好、服務脫節(jié)缺失、操作費時費力等現象，都是困擾國產農機綜合質量提升、產銷上臺階的‘卡脖子’問題。”
國產農機需突出重圍
對于國產農機存在的“卡脖子”問題，國家早有關注。7月6日至7日，農業(yè)農村部農業(yè)機械化總站在京召開全國農機試驗鑒定和技術推廣工作會上強調，引導農機科研制造補短板、提質量，推動農機化技術綠色、高效、智能、安全發(fā)展，為農業(yè)機械化全程全面和高質量發(fā)展提供有力支撐，為全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農業(yè)農村現代化貢獻力量。
中聯重科作為大型農機企業(yè)之一，積極響應政策號召，已推出大馬力拖拉機、高端農機具、水稻有序拋秧機、人工智能農機等高性能農機產品。中聯重科還積極探索智慧農業(yè)生產模式，把農機工業(yè)物聯網、人工智能大數據、智慧農業(yè)三個平臺融合，推動智慧農藝、智能農機數據的高效互聯應用。
中聯重科董事長詹純新介紹：“我們在安徽蕪湖的智慧農業(yè)基地，從種到收全程都是機械化操作、數字化種植。去年已在安徽蕪湖等地布局超3000畝全數字化管理的農田，今年將擴大至4萬畝，未來目標是做到2000萬畝。去年，公司農業(yè)機械收入占全部營業(yè)收入的7%，今年農機銷售比重還將有所提升。”
作為中國拖拉機行業(yè)的“一哥”，一拖股份也在農機技術的綠色化、智能化領域不斷探索。2020年，由一拖股份控股子公司拖研所公司參股的洛陽智能農業(yè)裝備研究院有限公司完成了中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機的研制，該農機可在無人化模式下能夠按照規(guī)劃的路徑進行犁耕、旋耕、播種等作業(yè)。6月末，“中國一拖5G+AI工業(yè)視覺質檢應用”項目一期完成且穩(wěn)定運行，該項目實現發(fā)動機質量自動分析和告警，助力一拖產品檢測效率提升70%，改變了此前“檢查全靠眼、判斷全靠腦”的落后面貌。
中國農機工業(yè)協會秘書長寧學貴表示：“中小型農機企業(yè)并非完全沒有突圍機會，品質過硬、產品獨特、術業(yè)專攻、服務到位的中小型農機企業(yè)同樣可以活出精彩。今年前5個月，中小農機大量出口到‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)，有力地支持了當地農業(yè)生產，何嘗不是一種成功的突圍？農業(yè)天地十分廣闊，國產農機大有可為。”
山東大學控制科學與工程學院教授、博士生導師蔣奇認為，去年購機、換機熱潮消退，中低端農機市場趨于飽和，原材料價格上漲，是國產農機產銷不旺的三大主要原因。要突破當前困局，農機企業(yè)不能坐等國家補貼扶持政策，應積極向高端化、特色化方向發(fā)展，實現國產農機多路出擊，積極“突圍”。
農機產銷不旺癥結何在？
7月份以來，北方多地傳來夏糧豐收的消息。據報道，中央出臺一系列含金量高的扶持政策，有力調動農民種糧積極性，夏收小麥面積已扭轉連續(xù)四年下滑的勢頭，增加了300多萬畝，達到3.35億畝。同時，夏糧單產又創(chuàng)新高，預計每畝有望提高3公斤。7月中旬，南方早稻將進入開鐮期，正是國產農機大顯身手之時。
但據中國農機工業(yè)協會6月末發(fā)布的最新統計顯示，依據協會骨干企業(yè)報送的數據，在農機銷量方面，今年5月份，中型拖拉機銷量同比下降3.7%，小型拖拉機銷量同比下降5.3%，自走輪式收獲機銷量同比下降8%，手扶插秧機銷量同比下降47.4%，高速乘坐式插秧機銷量同比下降7.1%，方捆壓捆機銷量同比下降5%；僅有大型拖拉機銷量同比增長16.1%。在農機產量方面，中型拖拉機產量同比下降4%，小型拖拉機產量同比下降24.3%，自走輪式收獲機產量同比下降45%，手扶插秧機產量同比下降63.5%，高速乘坐式插秧機產量同比下降12.7%；僅有方捆壓捆機產量同比增長0.6%，大型拖拉機產量同比增長28%。
夏糧高產，為何出現農機銷量不旺的局面？蔣奇分析認為：“我國是農機生產和消費大國，產能過剩問題是農機產業(yè)長期存在的主要矛盾。同時，還存在高端農機和特種農機不足的情況。2020年，我國全年進口農機價值16.51億美元；今年1至5月，我國進口農機價值2.6億美元。”
蔣奇補充稱：“2020年，國家下大力氣進行農機補貼，提升了農戶購機、換機熱情。當前，這一換機熱潮已經退潮，導致農業(yè)旺季出現國產農機產銷不旺的尷尬局面。”
湖南農業(yè)大學農機系副教授向陽贊同上述觀點：“農機是價格敏感型產品，規(guī)模越小的農戶經濟承受能力越弱，對農機價格越發(fā)敏感，特別是中小型農機銷量下滑更為明顯。我們在走訪時還發(fā)現，中小型農機存在質量參差不齊、配件以次充好、服務脫節(jié)缺失、操作費時費力等現象，都是困擾國產農機綜合質量提升、產銷上臺階的‘卡脖子’問題。”
國產農機需突出重圍
對于國產農機存在的“卡脖子”問題，國家早有關注。7月6日至7日，農業(yè)農村部農業(yè)機械化總站在京召開全國農機試驗鑒定和技術推廣工作會上強調，引導農機科研制造補短板、提質量，推動農機化技術綠色、高效、智能、安全發(fā)展，為農業(yè)機械化全程全面和高質量發(fā)展提供有力支撐，為全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農業(yè)農村現代化貢獻力量。
中聯重科作為大型農機企業(yè)之一，積極響應政策號召，已推出大馬力拖拉機、高端農機具、水稻有序拋秧機、人工智能農機等高性能農機產品。中聯重科還積極探索智慧農業(yè)生產模式，把農機工業(yè)物聯網、人工智能大數據、智慧農業(yè)三個平臺融合，推動智慧農藝、智能農機數據的高效互聯應用。
中聯重科董事長詹純新介紹：“我們在安徽蕪湖的智慧農業(yè)基地，從種到收全程都是機械化操作、數字化種植。去年已在安徽蕪湖等地布局超3000畝全數字化管理的農田，今年將擴大至4萬畝，未來目標是做到2000萬畝。去年，公司農業(yè)機械收入占全部營業(yè)收入的7%，今年農機銷售比重還將有所提升。”
作為中國拖拉機行業(yè)的“一哥”，一拖股份也在農機技術的綠色化、智能化領域不斷探索。2020年，由一拖股份控股子公司拖研所公司參股的洛陽智能農業(yè)裝備研究院有限公司完成了中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機的研制，該農機可在無人化模式下能夠按照規(guī)劃的路徑進行犁耕、旋耕、播種等作業(yè)。6月末，“中國一拖5G+AI工業(yè)視覺質檢應用”項目一期完成且穩(wěn)定運行，該項目實現發(fā)動機質量自動分析和告警，助力一拖產品檢測效率提升70%，改變了此前“檢查全靠眼、判斷全靠腦”的落后面貌。
中國農機工業(yè)協會秘書長寧學貴表示：“中小型農機企業(yè)并非完全沒有突圍機會，品質過硬、產品獨特、術業(yè)專攻、服務到位的中小型農機企業(yè)同樣可以活出精彩。今年前5個月，中小農機大量出口到‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)，有力地支持了當地農業(yè)生產，何嘗不是一種成功的突圍？農業(yè)天地十分廣闊，國產農機大有可為。”
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