在全球通脹危機愈演愈烈之際，美國作為全球主要的農業大國，其農民也有望在今年掙得盆滿缽滿。據財聯社10月13日最新報道，美國農業部門（USDA）發布的預測報告指出，2021年該國的農業收入將大幅增加20%，整體的收入規模將突破2300億美元（折合約1.48萬億元人民幣），創下收入史上第二高的記錄。
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當然，美國的農業收入蹭蹭地往上漲，還是因為找美國進口買農產品的海外賣家過于瘋狂。數據顯示，今年前7個月，美國累計賣出了超過1.36億噸農產品，較2020年同期增加了20%左右，甚至超過了2019年時的最高出口規模。在美國銷售的農產品中，大豆、小麥、玉米最受歡迎，在該國所有農產品銷量中占比超過60%。
當然，農產品銷量數據亮眼的背后，主要還是得益于美國“給力”的農作物產量。報道指出，雖然受到干旱、暴雨等天氣的影響，但是美國中西部的部分地區卻奇跡般的實現了增產，在有限的水分條件下，農作物竟然達成了比想象中要好的產量。由此給美國農民帶來了豐厚的農業收入。
不過，在2021年剩下還不到3個月之際，美國農業能否繼續維持“樂觀曲線”，恐怕還很難說。分析指出，雖然農業收入激增，但是惡劣天氣還是給農產品的價格帶來了不確定性，加上全球港口繁忙，不斷飆漲的能源、機械、勞動力以及物流成本，又讓貿易商承擔了額外的經濟支出，這無疑將讓農業利潤受到擠壓。
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更讓美國農民難過的是，玉米和大豆這兩大熱銷產品的價格沒有持續高漲，近期反而從高位滑落。截至10月，玉米和大豆的價格較年內巔峰時期（5月）暴跌了將近25%。據悉，美國農業部在10月12日當天上調了2021/22年度的玉米和大豆庫存水平，顯示本期末的大豆庫存將增至3.2億蒲式耳，玉米則將達到15億蒲式耳。
這一報告公布當天，美國芝加哥大豆和玉米期貨日內跌超2%。另一大主糧——小麥的價格卻因為庫存調低（降至5.8億蒲式耳）而走高。
不過，對比其他國家的遭遇，美國今年的農業利潤就顯得太豐厚了。與美國一樣，南美國家巴西、阿根廷等也受到伏旱惡劣天氣的影響。其中，巴西國家商品供應公司（Conab）在9月初就被迫將其2020～2021年度的谷物產量目標下調至2.523億噸，同比減少了1.8%。
另一方面，巴西重要的創匯農產品——食糖的產量正在大幅下滑，該國還在考慮轉向印度進口食糖。最新數據顯示，截至10月的第二周，巴西食糖和糖蜜的出口規模不超過100萬噸，每日的出口僅為16萬噸左右，同比減少了17%。
阿根廷就更慘了。日媒報道稱，由于持續的干旱天氣，連接該國農業地帶和商品出口港的水路——巴拉那河的水位下降，沒有足夠的運力運輸船只，阿根廷東北部的大豆和玉米根本沒法通過海運出口，只能被迫轉向空運或者陸運。據統計，阿根廷還將因此承受超過4億美元（折合約25.8億元人民幣）的經濟損失。
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當然，美國的農業收入蹭蹭地往上漲，還是因為找美國進口買農產品的海外賣家過于瘋狂。數據顯示，今年前7個月，美國累計賣出了超過1.36億噸農產品，較2020年同期增加了20%左右，甚至超過了2019年時的最高出口規模。在美國銷售的農產品中，大豆、小麥、玉米最受歡迎，在該國所有農產品銷量中占比超過60%。
當然，農產品銷量數據亮眼的背后，主要還是得益于美國“給力”的農作物產量。報道指出，雖然受到干旱、暴雨等天氣的影響，但是美國中西部的部分地區卻奇跡般的實現了增產，在有限的水分條件下，農作物竟然達成了比想象中要好的產量。由此給美國農民帶來了豐厚的農業收入。
不過，在2021年剩下還不到3個月之際，美國農業能否繼續維持“樂觀曲線”，恐怕還很難說。分析指出，雖然農業收入激增，但是惡劣天氣還是給農產品的價格帶來了不確定性，加上全球港口繁忙，不斷飆漲的能源、機械、勞動力以及物流成本，又讓貿易商承擔了額外的經濟支出，這無疑將讓農業利潤受到擠壓。
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更讓美國農民難過的是，玉米和大豆這兩大熱銷產品的價格沒有持續高漲，近期反而從高位滑落。截至10月，玉米和大豆的價格較年內巔峰時期（5月）暴跌了將近25%。據悉，美國農業部在10月12日當天上調了2021/22年度的玉米和大豆庫存水平，顯示本期末的大豆庫存將增至3.2億蒲式耳，玉米則將達到15億蒲式耳。
這一報告公布當天，美國芝加哥大豆和玉米期貨日內跌超2%。另一大主糧——小麥的價格卻因為庫存調低（降至5.8億蒲式耳）而走高。
不過，對比其他國家的遭遇，美國今年的農業利潤就顯得太豐厚了。與美國一樣，南美國家巴西、阿根廷等也受到伏旱惡劣天氣的影響。其中，巴西國家商品供應公司（Conab）在9月初就被迫將其2020～2021年度的谷物產量目標下調至2.523億噸，同比減少了1.8%。
另一方面，巴西重要的創匯農產品——食糖的產量正在大幅下滑，該國還在考慮轉向印度進口食糖。最新數據顯示，截至10月的第二周，巴西食糖和糖蜜的出口規模不超過100萬噸，每日的出口僅為16萬噸左右，同比減少了17%。
阿根廷就更慘了。日媒報道稱，由于持續的干旱天氣，連接該國農業地帶和商品出口港的水路——巴拉那河的水位下降，沒有足夠的運力運輸船只，阿根廷東北部的大豆和玉米根本沒法通過海運出口，只能被迫轉向空運或者陸運。據統計，阿根廷還將因此承受超過4億美元（折合約25.8億元人民幣）的經濟損失。
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